놀랍도록 강력한 엔진을 탑재한 소형 픽업트럭 10대

이 소형 픽업 트럭은 예상보다 훨씬 강력한 성능을 발휘합니다.

픽업트럭은 언제나 신뢰할 수 있는 유틸리티로 인해 오랫동안 사랑받는 차량입니다. 친구를 옮기거나, 큰 물건을 운반하거나, 물건을 운반할 때 손에 쥐고 있는 것이 좋습니다. 요즘에는 모든 크기와 세그먼트의 픽업이 0에서 60까지 견인하고 인상적인 토크를 생성하도록 제작되었습니다. 새로운 소형 픽업 트럭은 오프로드 지형을 길들이고 바위 위로 기어갑니다. 그들은 아직도 할머니의 양귀비를 끌고 다니지만 작습니다.픽업트럭점점 더 많은 힘으로 가득 차 있습니다.

대부분의 사람들은 소형 트럭의 크기가 부풀어 오른다는 사실을 알고 있습니다. 당신도 이것을 알아차렸다면, 당신은 그것을 상상하고 있지 않은 것입니다. Nissan과 Toyota 같은 회사에서 널리 사용하던 구식 소형 픽업트럭이 점점 잊혀지고 있습니다. "소형 픽업" 및 "중형 트럭"과 같은 설명은 같은 의미로 사용됩니다. 혼란스러울 수 있습니다. Hagerty는 소형 트럭의 크기가 커지는 현상은 중형 트럭을 소형 트럭 정의로 효과적으로 묶는 허점과 관련이 있다고 말합니다. 연방 규정집 Title 49로 알려진 내용은 중형 트럭을 포함하도록 "경형 트럭" 정의를 열었습니다. 직접적인 결과 중 하나는 소형 트럭 판매의 급증입니다. 2022년에는 판매된 모든 신차 중 79.2%가 경트럭이었습니다. 이는 신차 시장의 큰 부분을 차지합니다. SUV도 포함됩니다. 결국, 이제 우리는 왜 소형 트럭이 대형 트럭과 경쟁할 수 있는지 알게 되었습니다.

제조업체

포드

엔진 이름

에코부스트

구성

배수량

3.0리터

힘

405마력 @ 5,750

토크

430ft-lb @ 3,250

연료

가솔린

견인능력

5,510파운드

그만큼2024 포드 레인저 랩터 포드 F-150 랩터의 직계 후손이다. 이 목록에 있는 Chevrolet Colorado ZR2, GMC Canyon AT4X 및 2024 Toyota Tacoma를 상대할 수 있는 중형 트럭입니다. Ranger Raptor는 2022년 Baja 1000에서 동급 1위를 차지하며 그 성능을 입증했습니다.

Ford의 미시간 공장에서 조립된 이 트럭에는 3.0리터 EcoBoost가 장착되었습니다. 독립적인 가변 캠축 타이밍을 갖춘 트윈 터보차저 인터쿨러 엔진입니다. 알루미늄 DOHC에는 실린더당 4개의 밸브가 있습니다. 430lb-ft의 토크를 생성합니다. 강력한 엔진이며 모든 지형을 지배할 수 있습니다.

스티어링과 서스펜션은 2.5인치 FOX 쇼크가 포함된 이중 A암 구성에 설치됩니다. 후면에는 트레일링 암이 있는 Watts-link 서스펜션이 있습니다. 33인치 전지형 타이어 옵션을 선택하면 10.5인치의 여유로운 공간이 확보됩니다. 최대 탑재량은 1,411파운드입니다.

제조업체

지프

엔진 이름

펜타스타

구성

배수량

3.6리터

힘

285마력 @ 6,400

토크

260lb-ft @ 4,400

연료

가솔린

견인능력

7,700파운드

Jeep Gladiator 데뷔 모델은 2020년에 선보였습니다. Jeep Wrangler를 중심으로 구상되었습니다. 2023 Jeep Gladiator Mojave는 Gladiator 라인업 전체에 사용되는 V6 엔진의 지원을 받습니다. 엔진에는 터보나 하이브리드 모터가 없으며 V8도 사용할 수 없습니다. 눈에 보이는 그대로 얻을 수 있으며, 이는 가변 밸브 타이밍(VVT)을 갖춘 강력한 파워트레인입니다. 강력합니다. 지프 글래디에이터 모하비는 루비콘보다 빠릅니다. 독립적인 테스트에서는 Gladiator가 7.2초 만에 0에서 60까지 만들 수 있는 것으로 나타났습니다.

Jeep Gladiator Mojave는 거의 모든 지형을 정복하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. Trail Rated 배지를 최초로 부착한 제품입니다. 이제 2023 Gladiator Mojave는 Desert Rated 배지를 획득한 최초의 차량입니다. 이는 차량 제작이 덥고 거친 지형, 특히 사막 환경에서의 내구성 테스트를 거쳤음을 의미합니다. 이를 뒷받침하는 하부 구조가 있습니다. 2.5인치 FOX 알루미늄 쇼크가 장착된 코일 서스펜션은 견고한 댐핑 제어 기능을 제공합니다. 유압 범프 스톱은 거친 착륙으로부터 전면을 보호합니다. 11인치의 지상고, Rock-Trac 트랜스퍼 케이스, 260lb-ft의 토크를 갖추고 있어 Mojave 4WD에 극한의 크롤링 제어 기능을 제공합니다. 대부분의 장애물을 극복하고 날카로운 경사면을 오를 수 있습니다.